https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... -2018.html
Et FCA ....là ça craint , c'est pas le Pacifica qui va sauver la baraque .
Décryptage / Voitures électriques : Les constructeurs allemands freinent-ils sa progression ?
Re: Décryptage / Voitures électriques : Les constructeurs allemands freinent-ils sa progression ?
Cet article est passablement a charge a mon gout.
Surement qu'il y a de la stratégie la derrière, être les premiers a faire de l'électrique ca coute cher, tu essuies les plâtres des nouvelles techno, des nouveaux composants. En plus, rentabiliser le plus longtemps possible les investissement faits dans les technologies actuelles sans en relancer d'autres pour le moyen/long terme c'est encore une fois plus rentable.
Les allemands auront les moyens de faire la transition, c'est certain. Peut etre que ca va un peu redistribuer les cartes mais ils pourront le faire. Si eux ne peuvent pas personne de l'industrie classique le fera. Il y a plus de chance que Tesla "claque" (en ayant jamais été rentable) que les allemands ne puisse pas passer a l'électrique. Et c'est fort improbable que Tesla claque... c'est dire.
Quand a la production de batteries, hormis les chinois et les japonais personne n'en fait. Des usines montées en Allemagne ont été vendues, et c'était du rikiki pour produire des batteries.
Tesla est en train de construire sa giga-factory, mais pour le moment ils sont dépendant de Panasonic (et cette giga-factory se fait avec Panasonic). Et les matière premières (lithium, mais surtout cobalt et nickel) viennent d'une poignée de pays.
Bref, c'est un peu la stratégie de FCA, mais parce que FCA n'a pas les moyens de le faire
Surement qu'il y a de la stratégie la derrière, être les premiers a faire de l'électrique ca coute cher, tu essuies les plâtres des nouvelles techno, des nouveaux composants. En plus, rentabiliser le plus longtemps possible les investissement faits dans les technologies actuelles sans en relancer d'autres pour le moyen/long terme c'est encore une fois plus rentable.
Les allemands auront les moyens de faire la transition, c'est certain. Peut etre que ca va un peu redistribuer les cartes mais ils pourront le faire. Si eux ne peuvent pas personne de l'industrie classique le fera. Il y a plus de chance que Tesla "claque" (en ayant jamais été rentable) que les allemands ne puisse pas passer a l'électrique. Et c'est fort improbable que Tesla claque... c'est dire.
Quand a la production de batteries, hormis les chinois et les japonais personne n'en fait. Des usines montées en Allemagne ont été vendues, et c'était du rikiki pour produire des batteries.
Tesla est en train de construire sa giga-factory, mais pour le moment ils sont dépendant de Panasonic (et cette giga-factory se fait avec Panasonic). Et les matière premières (lithium, mais surtout cobalt et nickel) viennent d'une poignée de pays.
Bref, c'est un peu la stratégie de FCA, mais parce que FCA n'a pas les moyens de le faire
Re: Décryptage / Voitures électriques : Les constructeurs allemands freinent-ils sa progression ?
La stratégie de FCA si stratégie il y a c'est celle du coucou...mais je pense que c'est la meilleure option pour eux car de ttes façons ces développements, électrique, autonome..sont plus le fait de sous-traitants qui revendront à tous ceux qui voudront bien acheter . Qui a pu se passer de Valéo, ou Bosch, voire Marelli par ex depuis 50 ans ?
Re: Décryptage / Voitures électriques : Les constructeurs allemands freinent-ils sa progression ?
Est ce que vraiment l'électrique sera rentable un jour ?
C'est peut-être à cause de ça que les constructeurs européens prennent leurs temps.
C'est peut-être à cause de ça que les constructeurs européens prennent leurs temps.
Re: Décryptage / Voitures électriques : Les constructeurs allemands freinent-ils sa progression ?
Je sais pas si le modèle de l'industrie automobile actuel sera rentable avec l'électrique.
Mais il semble que la politique ait clairement décidé que l'avenir sera sans moteur thermique.
Donc les voitures seront rentables - on aura juste a en payer le vrai prix. Parce qu'a long terme, personne ne vends a indéfiniment a perte... (je suis déjà étonné par Tesla, ca dure !)
Mais il semble que la politique ait clairement décidé que l'avenir sera sans moteur thermique.
Donc les voitures seront rentables - on aura juste a en payer le vrai prix. Parce qu'a long terme, personne ne vends a indéfiniment a perte... (je suis déjà étonné par Tesla, ca dure !)
Re: Décryptage / Voitures électriques : Les constructeurs allemands freinent-ils sa progression ?
Tesla ne vit pas seulement avec l'automobile électrique.
Regardes leur site.
https://www.tesla.com/fr_FR/energy
Pour le moment, nos chers politiciens misent tout sur l'électrique et dans 10 ans, on apprendra qu'en fait c'est plus polluant que les moteurs thermiques.
Regardes leur site.
https://www.tesla.com/fr_FR/energy
Pour le moment, nos chers politiciens misent tout sur l'électrique et dans 10 ans, on apprendra qu'en fait c'est plus polluant que les moteurs thermiques.
Re: Décryptage / Voitures électriques : Les constructeurs allemands freinent-ils sa progression ?
Oui le powerwall commence a etre connu, mais c'est pour recycler les batteries qui n'ont pas (ou plus ? ) les perf suffisantes dans les voitures.
Le rapport volume/poids vs énergie est moins important pour le stationnaire. Et au prix ou l'électricité du secteur est actuellement ca n'a pas d'intérêt.
Quand au reste, je connais pas trop, mais ils ne sont pas les seuls a faire des panneaux solaires.
Le rapport volume/poids vs énergie est moins important pour le stationnaire. Et au prix ou l'électricité du secteur est actuellement ca n'a pas d'intérêt.
Quand au reste, je connais pas trop, mais ils ne sont pas les seuls a faire des panneaux solaires.
Re: Décryptage / Voitures électriques : Les constructeurs allemands freinent-ils sa progression ?
C'est peut être aussi pour cela que Tesla se dirige vers l'espace. Pour essayer de trouver des domaines qui rapportent plus que le secteur automobile.
Re: Décryptage / Voitures électriques : Les constructeurs allemands freinent-ils sa progression ?
Il doit y avoir des marges différentes oui 
L'automobile c'est pas facile, les grand groupes produisent tous 5Mio+ voitures par ans. Et ceux qui ne sont que généraliste on de la peine avec ca. C'est très concurrentiel.
L'énergie électrique est aussi relativement bon marché (sauf quand on voit sa facture) surtout comparé au cout des batteries et système de stockage nécessaire (chargeur, onduleur).
L'automobile c'est pas facile, les grand groupes produisent tous 5Mio+ voitures par ans. Et ceux qui ne sont que généraliste on de la peine avec ca. C'est très concurrentiel.
L'énergie électrique est aussi relativement bon marché (sauf quand on voit sa facture) surtout comparé au cout des batteries et système de stockage nécessaire (chargeur, onduleur).