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C'est un moteur incroyable c'est clair, simple, fiable, assez économique, increvable et bon marché Ca fait un tas de critères que peu d'autres moteurs ont !

Le FIRE a fait le succès de beaucoup de modèles Fiat.
Mes filles l’ont sur leurs 500 (une C et classique version Club) et mon fils l’a sur sa Panda.
Des moteurs sobres,fiables et économiques

Les successeurs sont le firefly...et le puretoc!

Le Firefly a l'air bien, même si on a pas beaucoup de recule (peu de modèles équipés en Europe)

L'autre ca se passe de commentaires...

L'autre est en passe de purement et simplement perdre son nom... N'est pas un XU ou un EW qui veut ....

Il y en a plutot qui ne sont pas près de l'oublier après leur mésaventure !

Ryoma a écrit : ↑dim. 25 août 2024 04:13 Les successeurs sont le firefly...et le puretoc!

A en croire ce qu’il se dit, c’est plutôt le puretoc qui prend le pas sur le firefly.
J’ai le firefly sur mon tonale et franchement c’est un moteur agréable à conduire

Malheureusement oui. Le puretoc est plus produit, diffusé, coute peut être moins chère ou il y a des considération politique (lieu de production ou on a peut etre garanti x années que l'usine serait la, etc)

Techniquement le Firefly semble plus fiable car de meilleurs choix technologiques, et un peu plus vieux donc moins handicapé par les normes anti-pollution. Mais il sera peut être aussi plus difficile a faire passer pour les nouvelles...

Bref, les courroies humides, les segmentations faibles, les injections directes (en partie), les EGR : ce sont tous le résultats de normes drastiques antipollution qui n'ont qu'un impact négatif sur le moteur en terme de fiabilité.