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https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 60728.html

Les sourcilleux technocrates européens aurait donc donné leur feu vert. Outre un recul sur les utilitaires où le groupe dominerait excessivement le marché on ne sait sans doute pas tout des "compensations"

Ca serait une bonne chose de valider ca et d'avance oui ! Et pour FCA, et pour PSA et pour l'industrie européenne !

Ça semble être sur la bonne voie en effet.....en tout cas ça vient d’être annoncé, Renault va ralentir et arrêter dans les mois à venir la production du Fiat Talento

La seule chose qu'on demande impérativement, absolument, au nouveau groupe c'est de garder des designers italiens et leur spécificité pour les autos italiennes. Le design Peugeot ? ..bof !
https://www.auto-moto.com/marques-auto/ ... 51068.html

Pour répondre à ce monsieur, je dirais la même chose "Même à 200 m, on doit impérativement reconnaître une italienne"

Non pas 200 m mais carrément à 500 m , bon ok ça fait loin bon 350 m ça ira ?

Fusion approuvée par Bruxelles.

yes !

https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... ord-172041

j'espère un super nouveau Ducato

Ca c'est une bonne nouvelle ! Surtout après 2020 en effet...

J'espère que le groupe aura la bonne vision (la mienne lol ) : je pense que pour les marques généralistes, il faut tout mettre en commun (plateforme, moteurs, infotainement, etc) et simplement garder les identités (style de carrosserie, personnalisation suivant les habitudes des marques, etc)

Pour le premium comme Alfa, si le volume le permet garder des moteurs exclusifs. Le Client Alfa ne veut pas payer le double de Fiat pour... une Fiat avec un logo Alfa.