Jusqu'à présent, Ferrari n'a utilisé qu'un seul de ses cinq jokers d'évolution autorisés sur la durée de vie initiale de cinq ans d'une Hypercar LMH/LMDh : une mise à jour du système de refroidissement des freins introduite à São Paulo en 2024.
Le constructeur n'a communiqué aucun détail supplémentaire concernant les évolutions prévues pour la 499P version 2027.