Lu ici :
https://fr.motorsport.com/f1/news/pure- ... /10567463/
En 2011, Renault change la donne et redistribue les cartes, menaçant la FIA de quitter la F1 si le V8 doit vivre encore quelques années ou si le 4 cylindres voit le jour. Un groupe d'étude est créé et, sous l'influence de Renault (rapidement rejoint par Mercedes), c'est un V6 turbo qui est finalement retenu pour 2014, et non plus un 4 cylindres turbo pour 2013...
L'un a mis des milliards et l'autre a menacé. Ferrari semble assez neutre dans cette histoire qui lui aura fait perdre de belles années....