Stellantis équipe un premier prototype avec sa nouvelle batterie IBIS
Posté : sam. 20 sept. 2025 18:37
De plus une batterie est (et sera toujours) DC, le réseau électrique est AC (et ne changera jamais non plus, chercher "Nikola Tesla vs Edison") : il faudra toujours convertir. Si c'est juste intégrer un module en plus dans la batterie (qui devient irréparable en cas de problème) bof. Il doit y avoir un truc mieux que je n'ai pas compris
