Accord Scuderia Cadillac
Posté : mar. 2 sept. 2025 06:52
Alors qu'ils s'écharpent en WEC, il existe un accord entre Ferrari et Cadillac en F1.
Au-delà de la fourniture moteur, boîte de vitesse et suspension arrière made in Maranello, qui seront utilisés en 2026 sur la première monoplace Cadillac F1, l’accord est une bonne opération financière pour Ferrari.
La fourniture moteur/boîte/suspension, va rapporter 25 millions par an à Maranello. Mais, il s’ajoute aussi l’utilisation d’une Ferrari SF23 en test pour aider l’équipe mécanicien Cadilac à se construire en coulisse, qui rapportera environ 12 millions supplémentaires à la facture.
On annonce que Ferrari proposera durant la première année, un personnel pour conseiller la structure Cadillac à la F1 moderne.
Pour Ferrari, au total c’est un accord total de 96 millions d’euros que rapportera jusqu’en 2028 ce contrat Cadilac.
Quand on y repense, c'est presque le double même contrat que Haas, la location de personnels et de locaux en moins.
Ferrari va en tirer deux avantages : financier et politique avec deux écuries sous son influence.
Au final d'un point de vue palmarès, la F1 n'apporte pas grand chose à Ferrari depuis 17 ans mais d'un point de vue comptable, l'argent rentre on dirait. J'ignore si cette donnée financière existe quelque part focalisée sur la Scuderia.
J'ai l'impression même qu'ils s'en contentent...
Au-delà de la fourniture moteur, boîte de vitesse et suspension arrière made in Maranello, qui seront utilisés en 2026 sur la première monoplace Cadillac F1, l’accord est une bonne opération financière pour Ferrari.
La fourniture moteur/boîte/suspension, va rapporter 25 millions par an à Maranello. Mais, il s’ajoute aussi l’utilisation d’une Ferrari SF23 en test pour aider l’équipe mécanicien Cadilac à se construire en coulisse, qui rapportera environ 12 millions supplémentaires à la facture.
On annonce que Ferrari proposera durant la première année, un personnel pour conseiller la structure Cadillac à la F1 moderne.
Pour Ferrari, au total c’est un accord total de 96 millions d’euros que rapportera jusqu’en 2028 ce contrat Cadilac.
Quand on y repense, c'est presque le double même contrat que Haas, la location de personnels et de locaux en moins.
Ferrari va en tirer deux avantages : financier et politique avec deux écuries sous son influence.
Au final d'un point de vue palmarès, la F1 n'apporte pas grand chose à Ferrari depuis 17 ans mais d'un point de vue comptable, l'argent rentre on dirait. J'ignore si cette donnée financière existe quelque part focalisée sur la Scuderia.
J'ai l'impression même qu'ils s'en contentent...