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Encore une nouvelle et très belle grosse connerie !!!!!!!!!!!!

C'est pas facile d'être constructeur automobile de nos jours...

D'un coté tu produis du thermique que la majorité peut se payer, mais tu te fais massacrer avec la malus francais par exemple.
De l'autre tu fais des électriques qui plaisent, mais qui restent élitistes.

Que faire ?
Pour la 500, j'ai pas les chiffres mais un 70CV hybride léger ca devrait aller au Co2. Ca aurait été plus logique de la continuer encore quelques temps..

" Ca aurait été plus logique de la continuer encore quelques temps.."

oui, au moins jusqu'en 2025 .... je ne sais plus si le tout électrique chez FIAT c'est 2025 ou 2027 comme Alfa .
après je pense qu'à cause de l' euro 7 ils ont voulu anticiper ....; maintenant avec sa pause temporaire ( on ne sait pas quand pour les véhicules légers ) ça permet aux usines européenne de continuer au moins en 2024 , peut-être 2025 après je ne sais pas ....c'est ce que j'ai compris .

Mkala a écrit : ↑jeu. 5 oct. 2023 20:57 C'est pas facile d'être constructeur automobile de nos jours...

D'un coté tu produis du thermique que la majorité peut se payer, mais tu te fais massacrer avec la malus francais par exemple.
De l'autre tu fais des électriques qui plaisent, mais qui restent élitistes.

Que faire ?
Pour la 500, j'ai pas les chiffres mais un 70CV hybride léger ca devrait aller au Co2. Ca aurait été plus logique de la continuer encore quelques temps..

Tout à fait d'accord, c'est trop tôt d'arrêter la 500 thermique maintenant alors qu'elle se vend encore bien !!!!

C'est dû au fait que la triplette Panda, Ypsilon et 500 sont arrêtées pour permettre la fabrication d'autres modèles ? Donc plus moyen de revenir en arrière sauf avec cette "délocalisation".

Puis la 500e doit vraiment pas être prévue pour être thermique (y a pas de trous dans la calandre pour y coller un radiateur)

Après 70ch hybride en neuf alors qu'il y a des 85ch etc.... ça fait vraiment bizarre.

Mais je vous rejoins que si ça se vend encore pourquoi arrêter ? Histoire de CO2 et union européenne ?

ça craint car la Twingo disparait en mars 2024 , il me semble , et sera remplaçait par la R5 électrique ...dites à 25.000 € ( ça on verra ) mais ça reste cher . Là tu te dis la Panda ( des pauvres , sans insultes ) c'est fini car ça va être quasi le même prix que la R5 ....disons -7000 de prime maxi , on tombe à 18.000 .... ; là actuellement ( FIAT France ) à partir de 7000 € sous condition de reprise + prime .....sinon 14.000 € ( avec Pack confort ) ...en plus t'as le choix que Blanc ou Noir , super !

Là je viens de lire que la Yaris version thermique c'est terminée , les ventes se feront sur le stock , il reste l'hybride mais à + de 24.000 € ( 116 ch ) ...et partir de 30.000 € la version 130 ch ça fait cher les 14 ch supplémentaires, ils sont en plein délire .

Un monde qui devient réservé aux riches.

30000 euros c'est le prix de la Subaru Impreza en 1996... alors même si c'est pas comparable à cause de l'inflation etc.... ça donne une idée

Ce qui confirme que l' euro c'est une énorme arnaque .

Cobra a écrit : ↑ven. 6 oct. 2023 17:12 Ce qui confirme que l' euro c'est une énorme arnaque .

C'est clair