Loeb revient en Rallycross au volant d'une Lancia Delta !
Re: Loeb revient en Rallycross au volant d'une Lancia Delta !
3eme manche et pas très bonne course.... Loeb a l'air d'avoir abandonné sur une manche.
Re: Loeb revient en Rallycross au volant d'une Lancia Delta !
Depuis son passage au tout-électrique sous l’influence de la Fédération Internationale de l’Automobile, le championnat du monde de Rallycross n’a certes plus la résonance qu’il avait il y a encore quelques années lorsque de nombreux constructeurs y étaient engagés avec des programmes d’usine, mais il se maintient tout de même à un niveau permettant à quelques équipes et pilotes de renom de se projeter dans celui-ci.
Composé de neuf manches cette année, le championnat du monde de rallycross arrive déjà à l’échéance de la mi-saison : ce sera en effet déjà la cinquième épreuve du calendrier 2023 qui se disputera, le week-end des 22 et 23 juillet, à l’occasion de la manche de Lydden Hill (Grande-Bretagne).
Le plateau est composé d’un nombre faible de concurrents dans la catégorie reine (World RX), avec uniquement 10 inscrits. On trouve néanmoins parmi ceux-ci quelques noms bien connus du monde des sports mécaniques, comme la légende Sébastien Loeb, ou encore Guerlain Chicherit et les habitués de la glisse que sont Johan Kristoffersson et les frères Timmy et Kevin Hansen. Le projet des deux Français est d’ailleurs particulièrement enthousiasmant, leur équipe Special One Racing alignant des Lancia Delta remises au goût du jour et au look particulièrement sympathique.
Pour l’heure, l’équipe française, qui ferme la marche au tableau par équipes, doit encore convertir ses promesses des dernières épreuves disputées en résultats comptables au tableau du championnat, Loeb et Chicherit occupant respectivement la huitième et la neuvième position alors qu’ils redécouvrent le championnat. La lutte derrière l’intouchable leader Kristoffersson, qui semble déjà promis à la couronne 2023, est cependant bien ouverte, et le podium du général est encore accessible pour les pilotes de la Lancia Delta Evo-e RX. La manche de Lydden Hill, où toutes les équipes partiront sur un pied d’égalité, alors que le tracé n’a plus été visité par le World RX depuis 2017, pourrait permettre aux Français de tirer leur épingle du jeu.
A noter que les rendez-vous du World RX comptent un menu composé de quatre disciplines, avec également les catégories RX2E, Euro RX1 et Euro RX3 qui se produisent sur la moitié des manches. Les deux premières citées flottent elles aussi sous pavillon suédois, avec la domination actuelle, tandis qu’un pilote polonais occupe la tête de l’Euro RX3.
Composé de neuf manches cette année, le championnat du monde de rallycross arrive déjà à l’échéance de la mi-saison : ce sera en effet déjà la cinquième épreuve du calendrier 2023 qui se disputera, le week-end des 22 et 23 juillet, à l’occasion de la manche de Lydden Hill (Grande-Bretagne).
Le plateau est composé d’un nombre faible de concurrents dans la catégorie reine (World RX), avec uniquement 10 inscrits. On trouve néanmoins parmi ceux-ci quelques noms bien connus du monde des sports mécaniques, comme la légende Sébastien Loeb, ou encore Guerlain Chicherit et les habitués de la glisse que sont Johan Kristoffersson et les frères Timmy et Kevin Hansen. Le projet des deux Français est d’ailleurs particulièrement enthousiasmant, leur équipe Special One Racing alignant des Lancia Delta remises au goût du jour et au look particulièrement sympathique.
Pour l’heure, l’équipe française, qui ferme la marche au tableau par équipes, doit encore convertir ses promesses des dernières épreuves disputées en résultats comptables au tableau du championnat, Loeb et Chicherit occupant respectivement la huitième et la neuvième position alors qu’ils redécouvrent le championnat. La lutte derrière l’intouchable leader Kristoffersson, qui semble déjà promis à la couronne 2023, est cependant bien ouverte, et le podium du général est encore accessible pour les pilotes de la Lancia Delta Evo-e RX. La manche de Lydden Hill, où toutes les équipes partiront sur un pied d’égalité, alors que le tracé n’a plus été visité par le World RX depuis 2017, pourrait permettre aux Français de tirer leur épingle du jeu.
A noter que les rendez-vous du World RX comptent un menu composé de quatre disciplines, avec également les catégories RX2E, Euro RX1 et Euro RX3 qui se produisent sur la moitié des manches. Les deux premières citées flottent elles aussi sous pavillon suédois, avec la domination actuelle, tandis qu’un pilote polonais occupe la tête de l’Euro RX3.
Re: Loeb revient en Rallycross au volant d'une Lancia Delta !
Si Stellantis a de grands projets électriques pour Lancia, un petit préparateur français a déjà coiffé le géant de l'automobile au poteau, puisque une deuxième Delta Evo-E RX est en cours d'assemblage dans les ateliers de GCK Performance (Green Corp Konnection), à Issoire dans le Puy-de-Dôme.
Cette voiture 100% électrique reprend un ancien châssis de Lancia Delta HF Integrale, voiture qui a dominé les rallyes mondiaux à la fin des années 80 et au début des années 90.
GCK révèle dans une publication sur LinkedIn qu'il s'agit pas d'une simple conversion, puisque une grande partie de la voiture d'origine a été modifiée, si bien qu'il ne reste que peu d'éléments du modèle de départ. Stéphane Orré, directeur général de GCK Performance, précise que le démontage, le sablage et la reconstruction de la Delta prend plus de 600 heures de travail.
Cette Delta Evo-E RX ainsi que la précédente déjà construite par GCK seront exploitées par la nouvelle équipe Special One Racing, qui comptera dans ses rangs Guerlain Chicherit et nul autre que Sébastien Loeb, nonuple Champion du monde WRC.
Tout ce petit monde se rendra dans trois semaines à Montalegre au Portugal pour participer à la première manche du Championnat du monde Rallycross 2023 (World RX). Ce championnat, qui compte déjà des catégories électrifiées, se distingue par la versatilité de ses tracés, partagés entre asphalte et terre, et l'extrême intensité de ses courses.
Rappelons que Sébastien Loeb a déjà participé au championnat World RX, de 2016 à 2018, au volant d'une 208 WRX pour le compte de Peugeot Sport. Il y a remporté deux victoires, une à Mettet en Belgique et une autre à Riga en Lettonie.
Cette voiture 100% électrique reprend un ancien châssis de Lancia Delta HF Integrale, voiture qui a dominé les rallyes mondiaux à la fin des années 80 et au début des années 90.
GCK révèle dans une publication sur LinkedIn qu'il s'agit pas d'une simple conversion, puisque une grande partie de la voiture d'origine a été modifiée, si bien qu'il ne reste que peu d'éléments du modèle de départ. Stéphane Orré, directeur général de GCK Performance, précise que le démontage, le sablage et la reconstruction de la Delta prend plus de 600 heures de travail.
Cette Delta Evo-E RX ainsi que la précédente déjà construite par GCK seront exploitées par la nouvelle équipe Special One Racing, qui comptera dans ses rangs Guerlain Chicherit et nul autre que Sébastien Loeb, nonuple Champion du monde WRC.
Tout ce petit monde se rendra dans trois semaines à Montalegre au Portugal pour participer à la première manche du Championnat du monde Rallycross 2023 (World RX). Ce championnat, qui compte déjà des catégories électrifiées, se distingue par la versatilité de ses tracés, partagés entre asphalte et terre, et l'extrême intensité de ses courses.
Rappelons que Sébastien Loeb a déjà participé au championnat World RX, de 2016 à 2018, au volant d'une 208 WRX pour le compte de Peugeot Sport. Il y a remporté deux victoires, une à Mettet en Belgique et une autre à Riga en Lettonie.
Re: Loeb revient en Rallycross au volant d'une Lancia Delta !
Oh punaise !!! Je crois comprendre que les deux Delta ont brûlé !!
Following a fire in the service area of the Special ONE Racing team at Lydden Hill Race Circuit in Kent, England today (Friday, 21 July), the FIA World Rallycross Championship races scheduled for tomorrow (Saturday, 22 July) will not take place while investigations continue regarding the cause of the fire.
The fire began just before 08:45, with fire crews working hard to bring it under control and extinguish it as swiftly as possible. Regrettably, the entire Special ONE Racing area was burnt down, including both of their RX1e cars. There were no injuries and no other racing cars were affected.
The venue was not open to the public as there was no track action scheduled for the day.
This incident does not affect the FIA RX2e Championship or Motorsport UK British Rallycross Championship 5 Nations Trophy, which will continue as planned. A decision regarding Sunday’s scheduled World RX races will be made on Saturday.
Regrettably, due to the incident, it will not be possible to broadcast Saturday’s racing on RX+. Broadcasting will resume on Sunday. We apologise for any inconvenience caused.
Following a fire in the service area of the Special ONE Racing team at Lydden Hill Race Circuit in Kent, England today (Friday, 21 July), the FIA World Rallycross Championship races scheduled for tomorrow (Saturday, 22 July) will not take place while investigations continue regarding the cause of the fire.
The fire began just before 08:45, with fire crews working hard to bring it under control and extinguish it as swiftly as possible. Regrettably, the entire Special ONE Racing area was burnt down, including both of their RX1e cars. There were no injuries and no other racing cars were affected.
The venue was not open to the public as there was no track action scheduled for the day.
This incident does not affect the FIA RX2e Championship or Motorsport UK British Rallycross Championship 5 Nations Trophy, which will continue as planned. A decision regarding Sunday’s scheduled World RX races will be made on Saturday.
Regrettably, due to the incident, it will not be possible to broadcast Saturday’s racing on RX+. Broadcasting will resume on Sunday. We apologise for any inconvenience caused.
Re: Loeb revient en Rallycross au volant d'une Lancia Delta !
L'épreuve est annulée car c'est effectivement une batterie qui a pris feu lors du rechargement. Il me semble que c'est une pièce standard pour tout le monde. donc ça peut se reproduire.
Cela semble mort pour remplacer les 2 Delta pour la suite de la saison... à voir les conséquences pour la suite de ce merveilleux projet.
Cela semble mort pour remplacer les 2 Delta pour la suite de la saison... à voir les conséquences pour la suite de ce merveilleux projet.
- Screenshot_20230723-125502~2.png (813.42 Kio) Vu 442 fois
Re: Loeb revient en Rallycross au volant d'une Lancia Delta !
Les boules ! et puis même c'est foutu pour la suite , y a la pause du mois d'aout ( je suppose ) et il reste combien de GP ?
ça fait réfléchir quand même .
ça fait réfléchir quand même .
Re: Loeb revient en Rallycross au volant d'une Lancia Delta !
6 août
20 août
8 octobre
12 novembre....
On reverra pas la Delta gagner une course j'ai bien peur...
20 août
8 octobre
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On reverra pas la Delta gagner une course j'ai bien peur...