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Belle mise à jour mais je ne suis pas fan de cette descente de toit à l'arrière tout à fait dans le style...OPEL !

ouais moyen comme tu dis , sinon il a une belle gueule ; apparemment faudra attendre été 2022 .

J'aime aussi mieux l'avant que l'arrière.

Mais bon salut le camion

https://www.automobile-magazine.fr/nouv ... ur-leurope

Très étonnant que contrairement aux autres Jeep ils n'aient mis aucun moteur électrique sur le train arrière et donc conservé l'arbre et la transmission 4x4 de base.

https://www.automobile-propre.com/jeep- ... r-leurope/

Effectivement, c'est curieux.
Je pensais que le 4xe était de rigueur maintenant.

le châssis est américain , peut être encore l'ancien .

J'ai réfléchi : si on parle d'hybride c'est à dire que dans 80% des cas au moins c'est le moteur thermique qui fonctionne, pour un vrai 4x4 on ne peut se contenter d'une traction des roues arrière utilisable sur 50 kms max. Faut que je revoie les caractéristiques du Wrangler hybride (il me semble qu'il n'y a plus d'arbre classique vers l'arrière)

Superbe le nouveau Grand Cherokee. Même l'extrême-gauche l'adopte comme véhicule de service. Et avec la cocarde tu te fous que le centre-ville soit totalement bouclé aux véhicules autres que service public jusqu'à la fin de la foirfouille. #MelenchonLille

(85.000 € prix de base)

et ben mon kiki !