Industrie et économie / Stellantis pourrait fermer partiellement l’une de ses usines italiennes

[Cobra]

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... ienne.html

[Giovanni]

Attention l'état italien a prêté 9 milliard d'euros au groupe FCA. Je ne suis pas certain qu'ils donnent leur feu vert comme ça.

[Mkala]

Il va y avoir des réductions ca et la c'est sur pour arriver a des économies d'échelle.
A voir ou et quand, mais oui ca va être le combat.

[Giovanni]

Il va y avoir des tensions que ce soit en Italie ou en France.
Ce qui serait judicieux c'est que les syndicalistes français et italiens s'entendent pour faire un seul bloc.

[FABIO]

Attention c’est pas l’usine qui fermerait mais peut être une ligne de production.....le problème c’est la demande du marché pas assez élevé pour maintenir cette ligne....

[Mkala]

Oui oui ils se sont engagé de ne pas fermer d'usine. Mais quand tu enlevés la moitié de la capacité, tu enlèves aussi la moitié des employés... et ca sent le sapin pour l'avenir.

[FABIO]

De toute façon le souci des usines italiennes c’est qu’elles tournent très très loin de leur capacité maximale.....et donc forcément ça n’écrase pas assez les coûts fixe de production
La demande européenne était déjà molle mais avec la crise covid depuis 1 an ça n’a rien arrangé

[Mkala]

Oui c'est sur si ca ne tourne pas a fond de la capacité - ou proche - c'est nettement moins rentable...

[Giovanni]

cela doit être également le cas en France. Le problème pour moi et surtout que la production de véhicule qui génère du volume de production est faite dans les pays de l'est comme la Pologne. L'autre fois, j'ai vu passé un post sur Facebook qu'à Tichy, ils avaient produite la 2 500 000 ième 500.
Cela aurait pû être en italie, sur Turin par exemple ou bien à Pompigliano.

[Mkala]

C'est sur que le volume de la 500, les marges en Pologne et le prix relativement élevé de la vente ca devait être incomparable avec une fin de carrière de Punto, produite en Italie