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La prochaine étape : le conducteur devra sortir de son véhicule et le pousser

https://www.caradisiac.com/deconfinemen ... 183141.htm

sans faire exprès c'est déjà pas évident d'atteindre les 30 kms dans le bled que je traverse aprfois où ça passe de 50 à 30 sur une petite portion , donc là à 20 kms on va alterner entre 1 iere et 2 ième vitesse selon le contexte si tout le monde marche partout ? ça va être un bordel .

ouais c'est vraiment le sommet. profiter pour introduire des mesures rien a voir.

Mais bon les gens ils prennent pas leur voiture par plaisir, 80% du temps c'est par besoin.
Alors - avec tous les bâtons qu'on met dans les roues des automobilistes, si c'est toujours la solution choisie par les gens c'est que les autres sont vraiment catastrophique ! Il serait bon de les améliorer avant d'interdire les voitures.

Bientôt on nous dira que le covid 19 a été provoqué par les voitures !!!!! On marche sur la tête

Il y en a parmi vous qui ont essayé une électrique ? c'est facile à doser l’accélérateur ? je demande ça car il n'y a qu'une vitesse et plus de couple d'entrée qu'un thermique .

Oui c’est facile à doser, mais c’est sur qu’au démarrage faut pas écraser l’accélérateur car le couple est instantané donc ça part fort. Franchement ça se conduit très facilement

ok, merci Fabio ; bon après je n'ai jamais conduis de voiture à boite auto donc j'ai du mal à concevoir qu'on puisse doser finement comme on peut le faire avec la balance embrayage / accélérateur sur une voiture classique , quoique là sur une électrique c'est encore différent .

dans le passé j'avais conduit un chariot élévateur électrique : une merde ! j'appuyé sur la pédale soit ça marchait pas soit il mettait 2 seconde pour réagir et ça partait d'un coup ....bon je parle il y a plus de 10 ans aussi ; bref du coup on préférait ceux à gaz plus nerveux .

J'ai essayé une auris hybride une fois et effectivement en électrique ça part plutôt bien par contre en thermique c'est un veau

ça devait être al version 120 ou 122 ch vu le poids avec les batterie ce n'est pas vraiment étonnant c'est déjà le cas avec la Prius ; ils ont sortit la version 180 ch , après j'ai pas lu les tests mais sur le papier ça devrait aller mieux .
Bon après avec le cycle Atkinton je ne pense pas que ça rende le moteur .....vraiment joyeux .

Je parlais de voiture 100 % électrique