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Marco1975 a écrit : J'ai monté une batterie neuve en plus de l'alternateur neuf... c'est le cablage derrière le voltmètre qui déconne. Mais je ne vais pas démonter tout le tableau de bord juste pour ça.

HA toutes façons elle va bien, si tu avais vraiment 9V tu aurais des soucis

ça c'est clair

Je me souviens que sur la Croma de mon père c'était aussi la même chose.

Petit tour d'une demi heure ... Une fois le moteur chaud, j'ai roulé à 160-170 et c'est une merveille... Reprises foudroyantes ... Juste une très légère sensation de flottement des suspensions arrières à haute vitesse (malheureusement les suspensions pilotées qui fuyaient avaient été remplacées par des normales).
J'ai croisé une Y10 avenue aussi ancienne que la mienne en parfait état.
Je vais récupérer mardi un intérieur complet cuir Poltrona Frau issu d'une Thema turbo LX de 1992 partie à la casse. Le mois prochain le sellier de confiance va me l'installer (l'alcantara des sièges avant est abîmé et introuvable...). J'espère pas de pépins... Le résultat esthétique sera excellent...

un intérieur complet cuir Poltrona Frau

c'est le top du top ! very good !

PS : ça manque franchement de smileys

Il a l'air globalement en bon état , un peu de rénovation pour l'usure en bas à gauche du siège conducteur , y a des doués pour ça , faut trouver le bon .

Hâte de la voir en vrai.

Magnifique voiture d'homme !!!!!

Sièges cuir LX installés ! Bientôt les photo