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Déjà qu’avec la norme actuelle les 500 Abarth étaient malusses mais avec la nouvelle norme ça va être la catastrophe, bientôt aussi les nouveaux moteurs firely pour Abarth ??

me tarde de connaitre les chiffres , bon après la 500 n'est pas lourde non plus ....par contre à partir de la Tipo , humm ....

Elles ont toujours eu le Tjet, comme la Tipo. il faudra voir ce que ca donne en effet.
Fiat ne semble gère préparé au passage euro 6d

Sur Auto+ y un dossier sur les essences économes et celles à éviter : le 1,4 Tjet est trop glouton par contre ( sur la Mito ) ils précisent que ce n'est pas le cas quand elle est passée au 1.4 MA .

Mkala a écrit : ↑sam. 25 août 2018 09:05 Elles ont toujours eu le Tjet, comme la Tipo. il faudra voir ce que ca donne en effet.
Fiat ne semble gère préparé au passage euro 6d

Le Tjet est homologué 6d temp. Regarde le tarif tipo SW MY19

Mon père a un Tipo Tjet 120 et il est parti en Italie avec et bien, je ne le trouve pas si glouton que ça. Il a fait un moyenne de 6,5 l. Je ne trouve pas cela énorme non plus.

Marco1975 a écrit : ↑sam. 25 août 2018 14:47 Le Tjet est homologué 6d temp. Regarde le tarif tipo SW MY19

Ha ok cool ! Il y a quelques semaines il y avait une pause pour les commandes (sais pas si c'était tous les pays).

Giovanni a écrit : ↑sam. 25 août 2018 16:21 Mon père a un Tipo Tjet 120 et il est parti en Italie avec et bien, je ne le trouve pas si glouton que ça. Il a fait un moyenne de 6,5 l. Je ne trouve pas cela énorme non plus.

On a aussi la Tipo TJet, pour des petits trajets principalement on fait plutôt 7.5l. Avant avec la Punto 77CV c'était 6l sur les memes trajets... mais pas la meme puissance ni poids.
On fait facile 7l sur des plus longs trajets.

Sur autoroute en 6e, le tjet devient plus économe.

Oui la 6 est parfaite sur la Tipo, ca lui va vraiment bien. Je trouve pas la consommation excessive pour cette voiture.

Voici un article sur la 500 Pista.

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualit ... spartanntp