Résiliation contrats de distribution Lancia en France

[Marco1975]

Lancia résilie son réseau de distribution français

Les 118 concessionnaires français de Lancia ont reçu leur lettre de résilation avec préavis de deux ans, comme ce sera le cas aussi pour les autres distributeurs européens, à l'exception de l'Italie qui réalise déjà 80% des volumes de la marque.

Sergio Marchionne, le dirigeant du groupe Fiat Chrysler Automobile, l’avait annoncé il y a un an dans un entretien : "La marque Lancia sera uniquement pour le marché italien".
Aujourd’hui, cette déclaration se concrétise par la résiliation des différents réseaux de distribution en Europe, dont les 118 concessionnaires français qui ont reçu leur lettre il y a une quinzaine de jours. "Il s’agit d’une résiliation ordinaire avec un préavis de deux ans mais il est possible de négocier un arrêt plus rapide pour ceux qui le veulent au bout d'un an", explique un distributeur. Naturellement, les contrats de réparateurs agréés sont maintenus.
Aucune concession Lancia n’étant exclusive, l’espace d'exposition aujourd’hui consacré à Lancia pourrait servir à développer les autres marques du groupe, tout d’abord Jeep, puis Alfa Romeo dont le renouveau est annoncé pour 2017.
Aujourd’hui, Lancia est quasiment monoproduit, avec 95% des 6 105 immatriculations réalisées par l’Ypsilon en France en 2014. Et cela ne va pas s’arranger : La Delta n’est plus vendue que sur stock et le Voyager disparaîtra de la gamme lors de son renouvellement cette année.
"L’Ypsilon bénéficiera tout de même d’un facelift en septembre et elle continuera d’offrir une rentabilité satisfaisante aux concessionnaires qui miseront sur elle", précise la marque.
En Italie, marché qui représente 80% des ventes de Lancia, l’Ypsilon fait partie du top 3 du marché avec un volume annuel de 50 000 unités, d’où son maintien en vie. Assemblée sur la plateforme Mini de Fiat (500, Panda, Ford Ka), elle participe aussi au plan de charge de l’usine de Tychy (Pologne).
Xavier Champagne

Source : autoactu.com du 26/3/2015

[Fred-Mercury]

Quel dommage ... il y avait moyen de faire beaucoup mieux avec cette marque.
Si VW arrive à faire vivre ses 4 marques populaires, pq Fiat n'y arrive-t'il pas ?

Quand je pense qu'en 20 ans on passe d'une Skoda low cost à la vente de Skoda à près de 30000 euros ....

[Marco1975]

Il n'y a pas assez de sous... Techniquement FCA a 5 marques principales (voire 6 avec RAM) et alimenter le plan de lancements est déjà très cher. Pour moi l'erreur a été de laisser mourir Alfa depuis 2010 car ça les a obligés à refaire une marque entière en partant de presque rien en 2-3 ans. Un coût monumental. L'empire VW a su faire du graduel bien fait pendant plus de 20 ans.

[Fred-Mercury]

Espérons alors que dans 20 ans tout sera rentré dans l'ordre.