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Vraiment jolie, superbe couleur, formes

Merci pour ces premières photos

Beau ca bravo !! On se réjoui de la voir

y mettre le 1750 va aider à le rentabiliser ...parce que des Giulietta avec ça ne doit pas courir les rues , reste la 4 C là aussi y en a pas des tonnes . Il va surement aussi atterrir dans la Giulia car je la vois mal avec un 1.4 . Oui effectivement. Reste a voir les boites qui vont avec le 1750 ?...

oui on pourrait aussi, bonne idée

Oki oui on se pose tous la même en fait :D Pour le 500x, a voir si le 1.8, j'y crois parce que c'est un 500xyz mais je me demande si Abarth/Fiat ont envie de proposer plus que 170CV essence, marché qui semble de niche. Pour la 124, les japonais mettrons des atmo, un 1.8 atmo est en tout cas aussi du...

Ca serait bien en tous cas, cette gamme fait rêver !!

On comprends aussi le succès d'autres marques en comparant, il y a tout ce qu'on veut ou presque...

Pour le 500x et cette 124 ils parlent toujours d'un 1.75 TBi 200CV, fantasme d'Abarthiste ?

Tant que les fonctions sont la et par exemple qu'on ne défini pas de manière presque "hardware" que par exemple le poste de radio ne peut pas contrôler la direction, l'ECU ou autre on joue a la police et aux voleurs : hack, mise a jour corrigeant la faille, nouveau hack, re-mise à jour...

Je suis allé faire décalaminé un vieux C15 , j'ai parlé avec un des mécano : pour lui les moteurs FIAT c'est de la merde , pour changer une vanne EGR il lui a fallu 4 heures car il faut enlever x " trucs " ; de toutes façons les diesels ( surtout les nouveaux ) c'est le bordel ( il n'a pa...

C'est un chouette kart de riche

Elle est sympa, c'est vraiment chouette de pousser si loin une voiture de série. Mais c'est un peu le coté carte de visite d'Abarth, tant le prix que le nombre d'exemplaires limitent pas mal l'accès a cette voiture...