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Oui dommage, car si simplifier la gamme et les options est une bonne idée (ca baisse le cout), faut pas oublier que Fiat a des clients qui regardent le budget (sauf pour des 500e.... ). Pour se payer un break a 35k il y a Alfa. (ha non il y avait, il n'y a plus rien de ce genre )

Le 1.5 est meilleur en conso, en couple et peut etre en perf. Mais ca ne justifie pas les milliers d'euro en plus de la Tipo 2021! Tipo TJet : Cycle urbain 8,6 L/100km Extra urbain 5,8 L/100km Mixte 6,9 L/100km Mais comme tu dis ca se traduit pas trop en perfs... Boite 6 ? TCT ou manuelle ? Le 1.0 1...

Mauvais choix donc.

Surtout que l'Abarth 500e ne casse rien au niveau électrique ! Si elle avait eu 200CV, peut etre que ca aurait fait au moins qqes points pour elle.

Ouais... je regrette pas d'avoir acheté une version Tjet 120CV de stock. Enfin mon portemonnaie surtout ;) Même si la nouvelle a des avantages (1,5 130CV, boite auto, GPS, etc), sans vouloir être autant critique sur tout, c'est vrai que d'autres voitures - par exemple cette Mazda 3 - sont intéressan...

Top ! Fait nous un petit message pour nous la présenter si tu as un peu de temps

Ha clairement, il y a de plus en plus d'offre all inclusive (mis a part le carburant) pour ceux qui veulent s'occuper de rien.
Mais bon en en 2ans tu payes ma Punto Twinair, même si ce sont des voitures 2x plus chères (il n'y a pas trop d'entrée de gamme) c'est quand même pas très économique

Ha oki, ca a du sens avec l'économie qui marche (marchait ? ) bien. Car ce sont des domaines sans rien d'électrique (hors essais...)

Ca vient compliqué en effet de rajouter 60% du prix en taxes...

Oui mais quand meme... avec la proportion d'électrique vendue. Enfin il faudrait connaitre le % du parc actuel ?

Effectivement il y a encore ca qui empire...